Bản vẽ mô hình tàu chiến
Lớp tàu thuyền này còn có từ chũm kỷ XVII, cùng với sự thành lập và hoạt động của pháo binh (đại bác), hoàn toàn có thể thực hiện chiến tranh tuyến tính (đồng thời từ toàn bộ các súng trên tàu từ cạnh bên chiến tuyến). Trong một phiên bạn dạng rút gọn, chúng được gọi là "tàu chiến".Bạn vẫn xem: bản vẽ quy mô tàu chiến
Bản vẽ của những mô hình có thể được download xuống miễn phí, trên trang web hoặc từ những nguồn khác.
Bạn đang xem: Bản vẽ mô hình tàu chiến
Vào mon 5 năm 1715, tàu chiến súng Nga hạng 3 Ingermanland (64 khẩu súng) được phóng từ xưởng đóng tàu đô đốc ở tp St. Petersburg. Thiết yếu Peter I sẽ tham gia vào việc cách tân và phát triển các phiên bản vẽ của mình. Tàu chiến có kích thước tuyệt vời vào thời khắc đó: chiều nhiều năm - 52m; chiều rộng - 14m; giữ độ sâu - 6m. Tiêu chuẩn chỉnh vàng của Peter sẽ trèo lên cột buồm của anh ta. Nhỏ tàu này vào một thời gian dài là hạm của chiến hàm Nga.
Tàu xếp hạng trong đội tàu buồm:
Thứ hạng thứ nhất là tàu bố ngày hoặc tứ ngày, tàu lớn số 1 (từ sáu mươi mang lại một trăm cha mươi khẩu súng).Cấp đồ vật hai là bố ngày (một bé tàu có ba sàn) (từ bốn mươi đến chín mươi tám khẩu súng).Cấp thứ bố là nhị ngày (từ bố mươi đến tám mươi tư khẩu súng).Cấp thứ bốn - nhì ngày (từ hai mươi mang lại sáu mươi khẩu súng).L "
L "Artemis là 1 khinh hạm đại bác bỏ của hạm đội Pháp. Lớp coi thường hạm Magicienne, nặng 600 tấn, 32 khẩu pháo trên tàu, 26 trong những đó là súng nhiều năm 12 pound và sáu khẩu pháo sáu nòng. .
Tàu quần thể trục, được call là tàu cha cột một ngày hoặc nhì ngày. Bọn chúng khác với các tàu chiến sống kích cỡ bé dại hơn. Nhiệm vụ của họ là 1 trong những dịch vụ bay, do thám (tầm xa), một cuộc tấn công bất ngờ vào một đối tượng người dùng với mục đích bắt duy trì hoặc hủy hoại hơn nữa. Các quy mô lớn độc nhất vô nhị được call là tàu khu trục con đường tính. Theo thống kê, thiết lập xuống nhiều mô hình tàu khu vực trục miễn giá thành hơn tàu chiến.
Đối cùng với những tình nhân thích mô hình, tấm veneer được làm bằng gỗ ép với dán luôn là một trong những vật liệu phổ biến nhất. Chúng tương đối dễ cắt, cách xử trí hoàn hảo, các bạn dạng vẽ tàu làm bằng gỗ dán rất dễ tìm thấy trên mạng, và do đó, từ các mẫu gỗ dán mà nhiều thợ thủ công bắt đầu làm thân quen với câu hỏi tạo quy mô các tàu không giống nhau.
Làm tế bào hình bằng tay của chính bạn là một nhiệm vụ rất khó khăn khăn, đòi hỏi kiến u200bu200bthức đáng kể và khả năng nhất định. Trong bài bác viết, cửa hàng chúng tôi sẽ chỉ nói đến các nghệ thuật cơ bạn dạng nhất, và các bạn sẽ tự trau dồi thêm kỹ năng.
Tài liệu mang đến công việc
Nếu bạn muốn tạo ra một mô hình nhỏ dại của con tàu, thì các bạn sẽ cần những vật liệu như vậy:
gỗ - mộc tuyết tùng, mộc linden, gỗ óc chó hoặc gỗ khác, tốt nhất là mềm và không trở nên xơ. Trống gỗ phải được mịn, không tồn tại nút thắt cùng thiệt hại. Gỗ rất có thể được áp dụng cả làm vật liệu cho những yếu tố bao gồm của mô hình (thân tàu, sàn tàu) và mang lại các cụ thể tốt. Ván ép - chắc rằng là đồ dùng liệu phổ cập nhất. Đối với quy mô tàu, cả balsa hoặc bạch dương đa số được sử dụng, vì chủ yếu những loại gỗ này cung ứng số lượng chip tối thiểu lúc cưa. Mô hình ván ép tàu, theo quy định, bao gồm độ dày tự 0,8 mang đến 2 mm.Hãy chú ý! những tấm veneer sồi bao gồm độ dày bé dại đôi lúc được sử dụng như thể một sửa chữa thay thế cho bạch dương: mặc dù chúng nhát hơn về mức độ mạnh, bọn chúng uốn cong dễ dãi hơn nhiều.
Veneer - tấm gỗ mỏng mảnh tự nhiên của các loài đắt tiền. Hay được thực hiện cho ván ép, tức là dán một bề mặt từ vật liệu rẻ tiền. Chốt - Chuỗi mỏng, ren, công ty đề, đồng thau với đinh đồng.Ngoài ra, chúng tôi chắc hẳn rằng sẽ buộc phải keo dán gỗ, bìa cứng với giấy vẽ để đưa mẫu, v.v. Cụ thể tốt được làm bằng sắt kẽm kim loại đúc. Để thay thế cho kim loại, đất sét nung polymer màu rất có thể được sử dụng.
Làm thuyền lưu lại niệm
Chuẩn bị đến công việc
Bất kỳ quá trình nào cũng bắt đầu bằng sự chuẩn bị, và mô hình không tức là một ngoại lệ.
Đầu tiên bạn cần quyết định những gì công ty chúng tôi sẽ xây dựng. Nếu trước đó bạn trước đó chưa từng xử lý nghệ thuật và thẩm mỹ đóng tàu, chúng tôi khuyên chúng ta nên tải xuống các bản vẽ tàu từ mộc dán bên trên mạng: theo quy định, chúng chứa tất cả các thông tin cần thiết và có thể hiểu được trong cả với người mới bắt đầu.Hãy chú ý! bộ dụng cụ bao gồm sẵn để xuất bán cho phép bạn lắp ráp tàu từ bỏ các phần tử hoàn thành. Đối với người mới bắt đầu, hồ hết bộ điều khoản như vậy sẽ tương đối thú vị (mặc cho dù giá của hầu như chúng là rất đáng để kể), nhưng xuất sắc hơn là nên học technology từ đầu.
sau thời điểm phân tích bản vẽ, chúng tôi kiểm tra xem hầu hết thứ cần thiết có sẵn không. Về nguyên tắc, nếu thiếu một chiếc gì đó, thì hoàn toàn có thể mua một lát sau, bởi vì chế chế tác một con tàu (mặc dù cho là một mẫu thu nhỏ) ko phải là 1 trong những nhiệm vụ nhanh chóng!Sau lúc in bản vẽ, công ty chúng tôi tạo chủng loại của các bộ phận chính. Shop chúng tôi chuyển mẫu mã sang.
Cắt với lắp ráp những bộ phận
Bạn rất có thể cắt phôi bằng phương pháp sử dụng một hình ghép thủ công hoặc quy mô điện.
Loại sản phẩm công nghệ hai mắc hơn, tuy nhiên với nó, các bạn sẽ ít bị dằn vặt rộng khi cắt những phần nhỏ:
Trong khối gỗ dán, công ty chúng tôi tạo một lỗ ban đầu để shop chúng tôi chèn một tập tin hoặc một lưỡi ghép hình. Shop chúng tôi cắt một phần, nỗ lực di chuyển chính xác dọc theo đường viền vẫn đánh dấu. Shop chúng tôi xử lý phôi đã cắt bằng một tệp, vứt bỏ các vát nhỏ tuổi ở những cạnh và sa thải các cpu và vệt chẳng thể tránh khỏi.Tư vấn! Khi thao tác làm việc trên một nguyên tố (boong, nhì bên, keel, v.v.), cửa hàng chúng tôi ngay lập tức giảm bỏ toàn bộ các phần tử cần thiết nhằm lắp ráp. Vày vậy, chúng tôi sẽ dành riêng ít thời hạn hơn nhiều, và các bước sẽ tiến triển nhanh hơn.
Khi phần đông thứ sẽ sẵn sàng, bọn chúng tôi ban đầu lắp ráp tàu của bọn chúng tôi.
Đầu tiên, chúng ta đặt các khung ngang bên trên dầm dọc - keel. Một rãnh thường được hỗ trợ ở dưới cùng của mỗi form để đảm bảo an toàn nó vào keel ván ép. Để liên kết, chúng ta cũng có thể sử dụng keo dán tiêu chuẩn, hoặc bạn cũng có thể sử dụng tất cả hổn hợp keo đặc biệt dành cho quy mô tàu. Shop chúng tôi sửa các phần trên của khung vào boong. Đối với các mô hình đơn giản, sàn là 1 trong những tấm gỗ dán, trong khi đối với các mô hình phức tạp, nó rất có thể là đa cấp. Sau thời điểm keo dán trên khung sẽ khô, chúng tôi bước đầu bọc những mặt bằng những dải mộc dán mỏng. Độ dày của vật liệu nên không thật 1,5 mm, vày chỉ vào trường đúng theo này bạn cũng có thể uốn cong da mà không tồn tại nguy cơ làm hỏng nó. Để uốn, chúng ta có thể làm nóng và làm ẩm. Sau đó, vật tư sẽ uốn cong mà lại không chạm mặt khó khăn, và theo thời gian nó sẽ có được một vẻ ngoài ổn định.
Hãy chú ý! cơ thể để vẽ có thể được dán bởi một tấm liên tục. Nhưng lại để mô bỏng tấm ốp, tốt hơn là sử dụng những dải rộng tới 10 mm (tùy theo tỷ lệ).
Ván nghiền dán được thắt chặt và cố định bằng kẹp với kẹp với để khô.
Kết thúc cuối cùng
Nhìn chung, trên xưởng mộc này đã dứt và thẩm mỹ và nghệ thuật bắt đầu.
Khi vỏ được đính ráp và sấy khô, họ cần:
làm từ mộc dán mỏng manh và cấu tạo boong an toàn.Để tăng những cạnh làm thế nào để cho chúng nhô lên xung quanh phẳng của boong. Để dán mặt phẳng của sàn bởi veneer mộc hoặc để vẽ nó bằng một cái dùi, bắt chiếc một tấm ván. Tiến hành và cài đặt tất cả các bộ phận nhỏ như tay lái cùng vô lăng. Căn vặn chặt cột buồm với toàn bộ các thiết bị bổ sung (được gọi là cột buồm), thiết đặt các cánh buồm và kéo dãn toàn bộ cấu tạo này với việc trợ giúp của các sợi chỉ.
Tóm lại, tất cả các thành phần gỗ dán cần được xử lý bằng vết bẩn và tấn công vecni. Điều này sẽ hỗ trợ quà lưu giữ niệm của công ty chúng tôi với tối thiểu một vài ba thập kỷ bảo quản.
Kết luận
Hầu như toàn bộ mọi người hoàn toàn có thể làm một mẫu thuyền dễ dàng bằng ván ép bởi chính đôi tay của mình - đủ kiên nhẫn và khả năng tối thiểu để triển khai việc với một trò nghịch ghép hình (cũng đọc bài bác viết). Dẫu vậy nếu bạn muốn thực hiện một bạn dạng vẽ phức hợp với nhiều cụ thể nhỏ, thì các bạn sẽ phải thao tác chăm chỉ. Đó là nguyên nhân tại sao chúng tôi khuyên các bạn nên bắt đầu với các mô hình đơn giản dễ dàng nhất, từ từ xây dựng các kỹ năng của bạn!
Trong đoạn clip được trình diễn trong bài viết này, các bạn sẽ tìm thấy thông tin bổ sung cập nhật về chủ thể này.
Nội dung liên quan
Bạn rất có thể tự sản xuất một quy mô của một con tàu cũ cơ mà không buộc phải mua một xây dựng đã sẵn sàng chuẩn bị để gắn thêm ráp. Để đạt được kết quả quality cao, các bạn sẽ phải thể hiện rất nhiều sự kiên trì và kiên trì.
Vật liệu
Để làm một con tàu định kỳ sử thủ công của bao gồm bạn, hãy chuẩn chỉnh bị:
ván ép hoặc nút chai;dải gỗ, tre hoặc mây mỏng;keo dán gỗ;giấy;một cây bút chì.Trong quy mô này của bé tàu, chưa phải gỗ dán, nhưng gỗ nút chai vẫn được áp dụng làm cơ sở. Sự lựa chọn là vì sự dễ dàng và đơn giản khi thao tác làm việc với trang bị liệu. Không giống như gỗ dán, nơi bạn phải cưa để cắt tỉa, với cùng 1 cây bần, những thứ hóa ra là một trong con dao sắc bén đơn giản. Bạn cũng có thể lấy các dải mỏng để làm việc từ ngẫu nhiên vật liệu nào, chúng chỉ việc uốn cong tốt. Ko nên thay thế sửa chữa keo dán của thợ hàn bởi keo nóng, hoặc thậm chí nhiều hơn bằng keo khôn xiết dính.
Bước 1. Bên trên giấy, bạn phải vẽ các cụ thể chính của con tàu tương lai. Bạn có thể in chúng ra nếu khách hàng tìm thấy cha cục phù hợp cho các bạn trên Internet. Xin xem xét rằng trong quá trình làm việc, ý tưởng phát minh của chúng ta cũng có thể trải qua những thay đổi nhỏ. Điều này không quan trọng đặc biệt nếu các bạn chỉ hy vọng đóng một bé tàu theo kiểu cũ với không lặp lại phiên bản sao chính xác của một bé tàu gắng thể.
Bước 2. Để thuận tiện, thao tác làm việc với tàu được tạo thành nhiều phần. Nhỏ tàu cũng đã đi. Thời hạn chính được thực hiện bởi việc sản xuất phần trung chổ chính giữa của bé tàu. Sau đó, các bộ phận phía trước, phía sau cùng boong cùng với cột buồm đã làm được thực hiện.
Bước 3. Trước hết, theo các phiên bản nháp đã có, khiến cho bộ xương của con tàu. Hãy chắc chắn để bảo vệ rằng tất cả các cạnh của chính nó là đối xứng. Nếu tất cả một không đúng lệch nhỏ tuổi ở đâu đó, hãy sửa phần đông sai sót này. Soát sổ xem những xương sườn có đúng chuẩn góc 90 độ khi thêm không.
Bước 4. Sau khi bộ xương sẽ sẵn sàng, bắt đầu rút ra các phần hông của nó. Để làm cho điều này, dán một mặt đường ray lâu năm dọc theo con đường trung trọng điểm của khía cạnh bên. Triệu tập vào nó hơn nữa khi chúng ta dính phần còn lại. Giỏi hơn là thêm Reiki trong những giai đoạn nhằm tạo tiện lợi cho các bước của bạn. Áp dụng đầy đủ keo, nhưng đảm bảo rằng nó không chạy ra đường ray. Vặn vẹo chặt các thanh bởi kẹp, để chúng ở dạng này cho đến khi keo khô trả toàn. Sau khi keo khô, tháo dỡ kẹp và liên tục dán các thanh trong phần tiếp theo.
Bước 5. Tất cả những chỗ mà không gian giữa các thanh được hình thành, thao tác làm việc với epoxy. Toàn bộ các chi tiết của nhỏ tàu, lúc sẵn sàng, phủ bởi vecni đến gỗ.
Bước 6. Sau khi thao tác chính, thực hiện hoàn thành. Chúng ta cũng có thể che giấu toàn bộ các lỗ hổng thẩm mỹ có thể ở quá trình này. Để làm cho điều này, nhẹ nhàng dán những dải trên mức cần thiết với các khuyết điểm rõ ràng. Trường đoản cú mây bạn có thể tạo một đường ngang làm khá nổi bật hình dạng suôn sẻ tru của nhỏ tàu. địa thế căn cứ của nhỏ tàu sẽ sẵn sàng.
Bước 7. Phương diện nạ cần phải được thiết kế bằng thanh mộc và các miếng gỗ bé dại phẳng. Sẽ sở hữu được hai cột buồm vào tàu. Điều chỉnh những thanh trước theo size tính toán. Để lắp cột buồm, giảm hai miếng mộc có kích cỡ 4 x 2 cm. Khoan lỗ cho các thanh cột vào đó. Từ những thanh nhỏ, tạo một lưới gia rứa và đính ráp cục bộ cấu trúc.
Bước 8. Chế tác một mẫu đến boong tàu từ bỏ giấy và trên cơ sở xây dựng phần boong từ những dải gỗ. Sau thời điểm để nó khô hoàn toàn, khoan lỗ nhằm gắn cột buồm. Chèn với dán các cột buồm. Từ ván ép, làm tay vịn mặt của nhỏ tàu.
Bước 9. Tương tự, dán các dải mộc ở phía trước cùng phía sau của bé tàu. Chúng cần được dán sống mặt bên và trên boong, cùng từ đa số miếng gỗ dán để gia công thanh và tay vịn. Tất cả các thành phần được gắn thêm chặt bằng keo dán gỗ. Đừng quên nâng phía sau nhỏ tàu theo những bước.
Yếu tố nước rất nhiều lúc đắm say những du khách tuyệt vọng, phần đông thủy thủ can đảm và số đông tên chiếm biển ngần ngừ sợ. Đi thuyền dọc theo những con sóng với xem đều chân trời mới mở ra trước mắt chúng ta là điều tuyệt vời nhất rất có thể xảy ra trong cuộc sống. Để đi thuyền bạn phải đóng một bé tàu bằng chính 2 tay của mình. Hãy để nó hạn hẹp như Titanic, điều đó là bạn tự tạo nên nó.
Mọi người đều hoàn toàn có thể có (hoặc có) một doanh nghiệp yêu thích, vấn đề đó không đáng tiếc để dành thời hạn rảnh. Ai đó tất cả một tủ đựng đồ tem, ai kia có tương quan đến nhiếp ảnh, ai đó say đắm nấu ăn, đan, vẽ, ... Với cứ thế, bạn sẽ không liệt kê tất cả mọi thứ. Một trong những điều yêu quý của tôi, hoặc dễ dàng và đơn giản hơn là sở thích, là. Thông tin này là dành cho họ.
Sau đó, chúng ta cũng có thể để "bộ xương" thô và làm lớp phủ của sàn tàu. Hồ hết thứ không đơn giản như vẻ bên ngoài từ bên phía ngoài - các tấm phủ nên được đặt theo một khuôn mẫu nhất định. Tất nhiên, chúng ta cũng có thể chỉ đơn giản là nằm xuống đầy đủ tấm ván dài, dẫu vậy nó sẽ trông khá thô lỗ ...
Sau này, những sàn (hoặc boong, giả dụ là một) được đặt vào vị trí của chúng và thân tàu thứ nhất bắt đầu. Thông thường quy mô của nhỏ tàu được bao che hai lần - lớp da đầu tiên là bản nháp, nó được gia công bằng gỗ khôn xiết mềm.
Lần lượt, các tấm ván được gắn vào "bộ xương" bằng keo cùng đinh hương nhỏ, được gỡ quăng quật khi keo dán giấy khô.
Xem thêm: Tag: Tân Bạch Phát Ma Nữ 2012 ), Tag: Tân Bạch Phát Ma Nữ (2012)
Sau khi làm việc siêng năng, toàn bộ cơ thể được che lớp đầu tiên!
Bây giờ bạn phải đóng khoảng cách giữa những thanh cùng làm cầm cố nào để chà nhám nó.
Sau đó, chúng ta có thể tiến hành da mặt. Bạn cần phải cực kỳ cảnh giác với nó - hồ hết thanh mỏng tanh hơn nhiều so với bản nháp và dễ dàng bị phá vỡ.
Công nghệ là như nhau - keo cùng đinh hương.
Bạn hoàn toàn có thể tưởng tượng khối lượng các bước (con tàu trong ảnh, Chiến thắng, nhiều năm 1300 mm.) ...
Tôi đã mô tả việc lắp ráp mô hình HMS Victory trong 17 đánh giá, toàn bộ những ai hy vọng đọc nó - xin xin chào mừng!
Và đó là mô hình của con tàu chắc hẳn rằng là lừng danh nhất thế giới - đương nhiên là ngơi nghỉ Santa Maria (trong quy trình lắp ráp).
Sau khi lớp bao phủ thứ hai chấm dứt và được chà nhám, bạn cũng có thể sơn lại đa số thứ. Với sau đó cửa hàng chúng tôi sẽ lên boong - thang, thuyền, hầm, ... Số đông tất cả các bộ phận được làm được làm bằng gỗ và đồng thau. Không tồn tại nhựa về nguyên tắc.
Chi tiết bên ngoài cũng quan trọng không kém.
Chà, sau khi thân tàu kết thúc, công ty chúng tôi tiến hành gian lận. Tuy thế trước đó bạn cần phải cài đặt cột buồm và sân.
Mỗi nút được buộc thủ công (các nút cực kỳ hải lý :-). Và phần đông nốt này chỉ là vô số! đầy đủ cánh buồm cần được chiếu trước. Santa Maria vẫn phải tô màu chúng.
Nếu giá đỡ không được bao gồm trong bộ, thì nghỉ ngơi đây chúng ta cũng có thể cung cấp miễn mức giá cho trí tưởng tượng của bạn.
Ví dụ, tôi đã làm cho một giá đỡ mang lại Santa Maria xuất phát từ 1 mảnh sàn gỗ sồi.
Và chỉ lúc nút thắt cuối cùng được buộc, con tàu mới hoàn toàn có thể được coi là sẵn sàng! bạn có thể tự hào đặt nó lên số đông vị khách rất nổi bật và đon đả nhất Wow Wow! quan sát xuống, nói xuống Có, tôi sẽ tự bản thân làm điều này ...
Tàu gỗ với thuyền buồm
Đối với nhiều người, các mô hình tàu đúc sẵn không những là một sở thích và một hoạt động thú vị. Bên trên hết, phía trên là thời cơ để thể hiện bản thân, một cách để nhận ra khả năng của bạn, đồng thời, bị phân vai trung phong và đắm ngập trong giấc mơ. Bất cứ nó là tàu chiến đấu, du thuyền văn minh hay thuyền khơi quân sự, mỗi nhỏ tàu đại diện thay mặt cho tất cả sức mạnh và sự huy hoàng của biển khơi khơi.
Tàu gỗ nhằm bàn có quality trang trí tuyệt vời, chẳng thể không ngắm nhìn chúng. Bởi vì đó, các mô hình bằng gỗ của tàu luôn trở thành một đồ trang trí xứng danh cho bất kỳ phòng nào, mặc dầu đó là phòng học tập hay phòng tiếp khách gia đình.
Để làm việc trên từng mô hình của con tàu, bạn sẽ cần sự kiên nhẫn và đúng mực đáng ghen tuông tị. Nhưng, kết quả của các bước khó khăn là quy mô lắp ráp, sẽ trở thành một chủ thể rất xứng đáng với niềm tự hào của bạn.
Mô hình tàu gỗ cho tất cả những người mới bắt đầu
CONSTRUCTO loại tàu phổ quát: 80620 1/85 St. Helena Tham khảo: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena Đôi schooner St. Helena đang được đưa ra vào năm 1814 và ship hàng để links nước Anh với các thuộc địa phía đông của nó. Cỗ này là một phiên bản sao của một schooner trên thang điểm 1/85 và được khuyên dùng cho các nhà thiết kế có ít tởm nghiệm.
Dòng tàu phổ quát: 80618 1/135 Bluenose II Tham khảo: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II mô hình bằng mộc của một con tàu, bạn câu cá Bluenose II. Ra mắt vào năm 1921 tại Nova Scotia. Tín đồ câu cá này đã khét tiếng sau nhiều thành công trong các cuộc đua cổ điển. Đề xuất cho người mới bắt đầu mô hình.
Universal Ship Series: 80615 1/100 Flyer Mã: CNSB6115 80615 1/100 Tờ rơi
Mô hình bằng gỗ của một bé tàu thử nghiệm theo tỷ lệ 1/100, Flyer. Nhỏ tàu buôn Mỹ này, vốn được biết đến với quánh tính tốc độ cao, do đó đã được biến hóa thành tàu chiến, và sau đó được thực hiện làm bảo vệ bờ biển trong phương pháp mạng Mỹ và cuộc chiến tranh 1812. Đây là một trong bộ nhiều từ Constructo, khá dễ lắp ráp và được răn dạy dùng cho người mới ban đầu tạo mô hình.
Dòng tàu phổ thông: liên kết 80616 1/100 Tham khảo: hợp lại thành CNSB6116 80616 1/100 mô hình của kết hợp brigantine, một chiếc thuyền buồm hai cột buồm với rất nhiều cánh buồm vuông. Những bé tàu như vậy rất thông dụng trong các thế kỷ 18-19, được thực hiện làm tàu u200bu200bbuôn hoặc tàu chiến hạng nhẹ, và cũng được dùng làm tàu u200bu200bbảo vệ bờ biển cả ở bí quyết bờ biển cả một quãng ngắn. Quy mô được khuyến nghị cho tất cả những người mới làm cho mẫu.
Albatros là quy mô của một chiếc thuyền buồm được đóng vào khoảng thời gian 1899 trên những cổ phiếu của Hà Lan, có cách gọi khác là Tàu hải dương của biển lớn Bắc, một trong những chiếc thuyền buồm lâu đời nhất vẫn đi thuyền, một trong những lợi thế chính của nó là kỹ năng ở trên biển trong đk thời tiết cực kỳ bất lợi.
NGHỆ THUẬT LATINA cái tàu toàn cầu: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter Mã nhà cung cấp: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Tàu đánh bắt cá tôm thứ nhất xuất hiện vào thời điểm năm 1898 cùng hầu như được thiết kế để vận động ở biển Bắc, theo thời gian, những tàu này được sản phẩm 8-10 rượu cồn cơ to gan lớn mật và có chiều dài khoảng 10 mét. Bremen Krabben Kutter, một tàu đánh bắt cá tôm bé dại được đóng vào thời điểm năm 1953 vào một xưởng đóng tàu nhỏ tuổi ở Đức.
Dòng tàu phổ quát: 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS Hull và Công thế Tham khảo: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS Hull và Công cụ mô hình tàu J.S. Elcano, một bạn dạng sao của nhỏ tàu tứ cột huấn luyện và đào tạo Tây Ban Nha của học viện Hải quân, được hạ thủy trên Cadiz vào trong ngày 5 mon 3 năm 1927.
Dòng tàu phổ quát: 19004 1/25 Bounty Jolly Tham khảo: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly
Gỗ thuyền tế bào hình bản sao trên quy mô 1/25, Bounty Jolly, một con tàu kế hoạch sử khét tiếng HMS Bounty, vốn đã trở thành nổi tiếng nhờ vào tinh thần anh dũng của những người dân đã quá qua trong tía thuyền bé dại trên biển trong khoảng cách 3600 dặm.
Universal Ship Series: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools Tham khảo: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools
Latina Mare Nostrum là một bạn dạng sao hoàn toàn bằng gỗ, với phần trăm 1:35, của một tàu tấn công cá nổi bật của hải dương Địa Trung Hải, được kiến tạo tại bến cảng của thành phố Arenys de Mar của Tây Ban Nha. Đặt để lắp ráp một tàu tấn công cá hoàn chỉnh với những công cụ.
Universal Ship Series: Máy cắt câu cá 22445 1/35 Tham khảo: Máy cắt câu cá LATB2445 22445 1/35
Bản sao quy mô mập của tàu đánh bắt cá tôm tôm Krab Krabben Kutter, một tàu bé dại được đóng vào thời điểm năm 1953 vào một xưởng đóng tàu bé dại ở Đức. Bộ lao lý để thêm ráp một con tàu với các công cụ.
Trong tế bào hình, ván ép là đồ dùng liệu đòi hỏi khắt khe nhất. Điều này là do những chỉ số chất lượng cao, cũng giống như dễ vận hành. Khối gỗ dán rất dễ cắt, xử trí khá solo giản. áp dụng một sơ đồ tương xứng (bản vẽ), chúng ta cũng có thể làm tàu u200bu200btừ ván ép bằng tay của thiết yếu mình.
Ván ép là một trong vật liệu linh hoạt, dễ dàng cắt và cách xử lý theo rất nhiều cách khác nhau, vày đó, các bạn nên bước đầu làm quen thuộc với vấn đề tạo quy mô bằng những mẫu gỗ dán.
Tự kiến tạo một con tàu là một hoạt động khá thú vị. Dẫu vậy để tiến hành triển khai các mô hình phức tạp, rất cần được thực hành các quy mô nhẹ hơn.
Vật liệu với dụng cụ
Để tạo ra các mẫu mã vữa trên tàu, bạn cần chuẩn bị thành phần của riêng bạn, từ bỏ đó những phù điêu rất có thể được hình thành. Đối với giải pháp, cần sẵn sàng các giải pháp và vật tư sau:
bụi gỗ;keo PVA (trung bình, một quy mô của một nhỏ tàu có thể mất khoảng nửa lít keo);plasticine để tạo nên các bất thường nhỏ và các mẫu;Vật liệu và biện pháp được thực hiện trong quy trình mô rộp tàu:
Ván nghiền Birch sẽ cung ứng một số lượng chip về tối thiểu khi cưa.
ván ép có độ dày yêu thương cầu;siêu sao;giấy nhám để xử trí bề mặt;sợi kapron;ghép hình nhằm cắt những bộ phận;dao xây dựng;gỗ mang lại cột buồm. Giỏi hơn là thực hiện gỗ thông, vày nó dễ chế biến hơn nhiều;sơn;bàn chải nhỏ;Đũa Trung Quốc;vải mang lại buồm;chủ đềthước kẻ cây viết chì.Gỗ để gia công mô hình đề xuất được áp dụng mềm, không xẩy ra xơ. Tùy chọn thịnh hành nhất là mộc tuyết tùng, linden, quả óc chó. Toàn bộ các khoảng trống được làm bằng gỗ phải trọn vẹn bằng phẳng, không tồn tại nút thắt cùng thiệt hại. Nó hoàn toàn có thể được sử dụng như một yếu ớt tố bổ sung để tạo ra các bộ phận trang trí. Xung quanh ra, gỗ hoàn toàn có thể được sử dụng để tạo ra các yếu tố cơ bạn dạng của mô hình, chẳng hạn như sàn tàu, thân tàu.
Ván xay trong quy mô là vật liệu yên cầu khắt khe nhất. theo hướng như tế bào hình, ván xay bạch dương hoặc balsa hay được áp dụng nhất. Điều này là do thực tiễn là những nhiều loại gỗ này thực tế không cung ứng dăm trong quá trình cưa. Để có tác dụng một dòng thuyền thoát ra khỏi ván ép, rất cần phải sử dụng những tấm bao gồm độ dày trong vòng 0,8-2 mm.
Một sơ đồ đơn giản của một quy mô tàu gỗ dán.
Veneer - một vật liệu tấm, rất mỏng, được gia công từ các loại gỗ có giá trị. Trong phần nhiều các ngôi trường hợp, veneer được sử dụng làm vật tư phải đối mặt. Họ dán lên những sản phẩm được làm từ vật liệu rẻ tiền.
Chốt sẽ không chỉ có thực hiện nay nhiệm vụ đó là buộc chặt các bộ phận, nhưng còn tiến hành vai trò trang trí. Để tạo ra một mô hình của một chiếc thuyền, đề nghị phải sẵn sàng dây xích mỏng tanh (có thể sử dụng một số trong những kích cỡ), dây buộc, chỉ, đinh tán bằng đồng hoặc đồng thau. Để đưa một bạn dạng vẽ xuất phát điểm từ 1 tấm sang gỗ dán, tốt nhất có thể là thực hiện giấy vẽ và cây bút chì. Vì chưng vậy, bạn dạng vẽ sẽ bật ra chi tiết. Để buộc chặt các bộ phận gỗ dán, keo buộc phải được sử dụng. Chi tiết tinh xảo hoàn toàn có thể được thực hiện bằng cách đúc kim loại, sử dụng đất sét nung polymer hoặc chuẩn chỉnh bị độc lập dung dịch lớp bụi gỗ cùng keo PVA. Sau thời điểm sấy khô trả toàn, một khối lượng như vậy hết sức bền, với nó rất có thể được tô theo màu ước ao muốn.
Quay lại mục lục
Công tác chuẩn bị
Nếu nhỏ tàu được mô hình hóa lần đầu tiên từ ván ép, nên mua bộ phép tắc trong đó tất cả các bộ phận đã được giảm và xử lý. Nhưng túi tiền của nó song khi hoàn toàn có thể khá cao. Vì chưng đó, với ước muốn và sự chuyên cần lớn, ghê nghiệm có thể thu được trong quá trình lắp ráp tàu của bạn. Quy mô hóa, y hệt như một loại quá trình khác, tốt nhất thiết phải bắt đầu với giai đoạn chuẩn bị. Điều đầu tiên bạn buộc phải để ban đầu làm việc là tàu nào đang được mô hình hóa. Để bắt đầu, đáng để xem các bạn dạng vẽ không giống nhau và các bước đã hoàn thành, điều này sẽ tạo nên điều kiện dễ dàng cho câu hỏi lựa lựa chọn mô hình.
Sau khi phân tích đầy đủ bạn dạng vẽ, buộc phải kiểm tra sự sẵn bao gồm của tất cả các vật liệu và công cụ cần thiết để kết thúc công việc. Quy mô tàu là một doanh nghiệp ngọc. Buộc phải mất rất nhiều thời gian và sự kiên trì.
Ở giai đoạn chuẩn bị, cần được làm các mẫu giấy hoặc bìa cứng của tất cả các đưa ra tiết. Sau đó, tất cả đều được chuyển sang ván ép. Ở giai đoạn chuẩn bị này của các bước có thể được xem là hoàn thành.
Quay lại mục lục
Sản xuất phụ tùng
Để thực hiện toàn bộ các đưa ra tiết, giảm chúng thoát khỏi tấm gỗ dán, chúng ta phải áp dụng công chũm thích hợp. Đối với công việc, bạn có thể sử dụng một trò đùa ghép hình thủ công, nhưng, nếu bao gồm thể, tốt hơn là thực hiện một tùy chọn mô hình điện. áp dụng tùy chọn thứ hai sẽ bớt đáng kể thời hạn để sản xuất tất cả các yếu hèn tố. Điều này quan trọng đặc biệt đúng với các chi tiết nhỏ dại nhất.
Khoảng trống cưa được cách xử trí với một tập tin, đào thải chip với burrs.
Con tàu phải được lắp ráp khi tất cả các cụ thể được cắt ra và các đầu được xử lý. Điều này sẽ cho phép bạn tham gia vào công việc lắp ráp, mà không xẩy ra phân tâm bằng phương pháp cắt bỏ các phần còn thiếu.
