Trẻ em vùng cao đi học
Công trình “Con con đường em mang lại trường” cho với trẻ em vùng cao
hàng ngày 1 tin giỏi - hàng tuần 1 mẩu truyện đẹp Web.ĐTN: thừa qua 180km theo quốc lộ 32 với gần như cung mặt đường uốn lượn, đèo dốc mang nét đặc thù của Tây Bắc, tôi với đoàn thiện nguyện Hội share kinh nghiệm xịt xăm tận tâm việt nam đến với Mù Cang Chải vào ngày “Tết Độc lập – 2/9" nhằm khởi công công trình Con mặt đường em đến trường tại bản Tà Dông và bạn dạng Nả Háng, buôn bản Chế Tạo, thị trấn Mù Cang Chải.Bạn đang xem: Trẻ em vùng cao đi học
Đến với Mù Cang Chải
Mảnh khu đất Mù Cang Chải cùng với danh thắng ruộng bậc thang đón nhận đoàn với nắng rubi rực rỡ, nắng nóng dát xoàn trên phần đa thửa ruộng bậc thang vào mùa lúa chín; dát quà trên đa số nương ngô, đồi tô tra trĩu trái đang mùa thu hoạch.
Khởi côngCông trình “Con đường em đến trường”
Ngày Tết tự do năm ni trùng với ngày Rằm tháng 7 – dịp nghỉ lễ hội hội mập của người dân tộc bản địa Thái, dân tộc bản địa Mông do đó thị trấn rất đông vui, nhộn nhịp. Vậy là chỉ ít ngày nữa thôi, một năm học new sẽ đến, trẻ nhỏ vùng cao sẽ lại cùng nhau cắp sách cho tới trường tới trường “con chữ”. Nhìn phần lớn đứa trẻ vui vẻ trong dịp nghỉ lễ hội, nụ cười luôn luôn thường trực với đầm áo xúng xính, đổ xô từ các bản, những xã vùng cao về thị trấn không nhiều người biết được rằng, chỉ ít ngày nữa thôi, tương đối nhiều đứa trẻ trong số này đã phải đến lớp trên những con đường đất đầy đá sỏi, dốc tăng và giảm uốn quanh phần đông quả đồi san sát. Mặt đường tưởng như bị thiên nhiên băm vằm với những lằn rạch chằng chịt, sỏi đá nhấp nhô. Trời mưa, tuyến đường còn khủng khiếp hơn với cùng 1 lớp đất nhão, trót lọt trượt khôn cùng nguy hiểm. Trên hành trình dài tìm học cái chữ bọn chúng vẫn phải đến trường trên những tuyến đường ấy chỉ bằng đôi dép nhựa xộc xệch, hoặc đôi chân trần tím tái vì lạnh. Bao gồm nơi, tuyến phố đến trường của các em còn là lòng suối của miền núi với sự rình rập của bằng hữu quét, sạt lở đất chẳng nghe biết lúc nào...và có lẽ rằng cũng sẽ có một số đứa trẻ đi dạo hội lúc này đến từ bạn dạng Nả Háng, bản Tà Dông của xã sản xuất – xã nhưng đoàn chúng tôi sẽ mang lại để khởi công công trình xây dựng làm mặt đường bê tông giúp tín đồ dân đi lại thuận lợi hơn, và hơn cả là hồ hết đứa trẻ đến lớp được thật sạch sẽ hơn, an ninh hơn.
Hành trình vào phiên bản Nả Háng ...
Sáng ngày 3/9, đoạt được cung mặt đường 30km qua buôn bản Kim Nọi vào xã sản xuất bằng xe xe hơi với đông đảo dốc cao, quanh co, mặt con đường hẹp đã dần dần xuống cấp vị thiên tai, sụt lún là thử thách lớn với gần như tay lái của đoàn bọn chúng tôi. Càng vào sâu khung cảnh vạn vật thiên nhiên càng hiển thị rõ cùng với vẻ đẹp nhất hoang sơ, thơ mộng. Hầu hết cánh rừng nguyên sinh, phần đa cây mộc to với cội to hai bạn ôm ngay liền kề mặt đường; những nhành hoa dại đầy đủ thứ màu sắc rải đều phía 2 bên đường đi, xa xa tầm đôi mắt là đa số đồi cây tô Tra, cây Thảo quả của fan dân tạo cho một bức tranh hợp lý của vạn vật thiên nhiên – con bạn xen lẫn vào nhau.
Trước đây, người dân chế tạo ra huyện buộc phải đi bộ. Sáng 5 giờ đồng hồ đi, 6h chiều mới tới nơi. Mặc dù vất vả, nhưng con đường là việc liên kết duy nhất với sự văn minh phố huyện. New đây, với những nỗ lực của cả khối hệ thống chính trị của tỉnh, của huyện, tuyến phố vào xã đã được bê tông hóa, điện cũng rất được kéo vào mang lại trung trung tâm xã. Thế nhưng ở các bạn dạng xung quanh, tuyến đường bê tông vẫn là cái nào đó “xa xỉ”.
Trao tặng ngay 80 tấn xi-măng xây dựng đường
Đến ngã ba Tà Dông, đoàn chúng tôi rẽ vào bạn dạng Nả Háng. Từ đây vào chỗ khai công xe xe hơi không vào được nữa. Đoàn cửa hàng chúng tôi phải đi dạo vào hơn 13km. Hành trình đi dạo thật gian khổ với hồ hết ai chưa biết đến vùng cao. Tuyến phố đất, đá sỏi lổn nhổn, gập ghềnh, dốc cao, quanh co, bao gồm đoạn đề nghị lội qua suối là test thách rất lớn với những người trong đoàn. Có tín đồ phỏng chân, người trầy gót, người thì không quen nên nhức bắp chân...tuy nhiên cùng với nỗ lực cùng với sự quyết trung ương cả đoàn vẫn liên tục cuộc hành trình.
Xem thêm: Máy Hút Chân Không Hà Nội - Máy Hút Chân Không Ở Hà Nội
Thế rồi bọn chúng tôi gặp mặt những tốp bạn trẻ với màu sắc áo xanh tình nguyện chở xi măng từ xã vào bản, vào chỗ thi công công trình. Được biết đoàn tự nguyện vào khởi công, những bạn trẻ ấy đang vui vẻ đề xuất chở shop chúng tôi vào cùng. Phía trước chở xi-măng – vùng phía đằng sau chở người...
Hành trình của những bao xi măng
Trên chuyến xe quan trọng đặc biệt ấy, thì thầm với anh Giàng A công ty - công an viên phụ trách bản Nả Háng tôi được biết. Xi măng chúng tôi ủng hộ công trình xây dựng từ nhà máy sản xuất chỉ chuyển lên được đến xã. Con đường 13km từ bản vào chỗ tiến hành khởi công xi măng được chuyển tăng – bo bằng xe máy. Mỗi xe chỉ chở được một hoặc 2 bao, xe cộ nào khỏe khoắn lắm thì chở được 3 bao xi măng, phần nhiều chỉ dám chở 1 hoặc 2 bao thôi vị đường dốc cao, nếu chở nặng rất dễ “bốc đầu” hoặc đổ xe cộ khi trải qua những phần đường có “sống trâu”. Ngồi sau xe pháo anh, ký ức của 7 năm kia của tôi ùa về - chiếc ngày lần thứ nhất vào thôn Chế Tạo. Hồi trước để đoạt được được “con tai ác vật” với tên tuyến phố tôi đã nên trả giá bằng những lần bửa liên tục, hai tay trầy da bị chảy máu khi yêu cầu ghì vô lăng khi đi qua những vị trí đường trót lọt trượt, dốc đá sỏi...sẵn sàng hất văng toàn bộ cơ thể cả xe pháo xuống vực còn nếu không cẩn thận.
Một trong số những cung đường mang đến trường
Con con đường vào bạn dạng sao cơ mà giống con đường vào xã trước đó đến thế? suôn sẻ cho đoàn chúng tôi là trời nắng và nóng đẹp, vì chưng nếu chỉ việc hôm trước tất cả một trận mưa thôi là hành trình dài vượt qua con đường vào xã đang trở buộc phải vô thuộc gian nan; thậm chí là không thể vào được do nhiều nơi xe máy bắt buộc vượt qua suối cùng với lớp đá cuội gập nghềnh mặt dưới, nước từ khe tan ra trắng xóa, trường hợp mưa sẽ vô cùng nguy hại vì nguy hại xảy ra bạn thân ống, bè lũ quét từ hầu như khe suối như thế này là cực kỳ cao.
Càng mang đến gần vị trí khởi công, người nào cũng sợ khi đề nghị vượt qua thách thức mang tên nhỏ đường, mặc dù không trực tiếp lái xe. Nắm nhưng chắc chắn rằng rằng người nào cũng vui lúc sự thông thường tay vì các em bé dại vùng cao của mình, sự kết nối của Hội Đồng đội – tỉnh đoàn im Bái đến đúng nơi đề nghị đến.
Lại nói tới những bao xi măng, chúng được chuyên chở từ trung trọng tâm xã vào đến phiên bản cũng là nhờ cố gắng nỗ lực của thanh niên, của bạn dân vào bản. Nếu như nói đến giá thành – có lẽ rằng công chuyên chở còn “đắt” hơn quý giá của bao xi măng. Phần đông tình nguyện viên của bản đi chở xi măng về bản, từng chuyến xe cộ chạy gần 1 tiếng đồng hồ đeo tay một lượt, chở được 02 bao xi măng là 2 tiếng đồng hồ thời trang liên tục chạy trên tuyến đường rộng rộng 1m, bao gồm chỗ bé nhỏ mem theo ruộng bậc thang, như hình móng chiến mã chỉ 0,6m. Trên nhỏ đường gồ ghề ấy, tôi thấy có xe chở xi-măng bị thủng lốp, bạn sum họp phải trường đoản cú vá bởi dụng núm mang theo. Tôi hỏi bạn chở tôi, giả dụ như không tồn tại dụng núm vá xe mà lại giữa rừng vắt này thì đề xuất làm vắt nào? Anh cười và nói: thì yêu cầu đợi ai mang khí cụ theo xe, mượn để vá thôi, tất cả trường hợp bắt buộc chờ cả nửa ngày, có khi còn lấy lá bít xe nhằm đấy đi dạo về bên lấy vẻ ngoài hoặc đi bộ ra xã download đồ vá – sửa xe nữa. Thế mới biết xi-măng cũng cần trải qua hành trình gian khổ cùng với sức lực không thể tổng hợp được của rất nhiều tình nguyện viên hết lòng vì dân bản, nhiệt thành “vì lũ em thân yêu” mới vào được mang đến đây.
Thế nhưng, để làm ra tuyến đường bê tông hóa, không tính xi măng, còn yêu cầu cát sỏi. Tôi hỏi anh bên – bạn chở tôi vào điểm khởi công, anh mang lại biết: “Cát xoàn vào mang đến đây giá vội vàng 10 lần so với điểm bán vật liệu xây dựng sinh sống huyện. đến nên, cát sỏi đoàn tụ thanh niên vào bản, sum vầy thanh niên của xã hỗ trợ cùng, yêu cầu tự xúc ngơi nghỉ suối, từ đãi sỏi, hút cát bởi những điều khoản thô sơ độc nhất vô nhị và cực kỳ vất vả. Kiếm được tải cat vàng, cài sỏi cuội dùng làm con đường được bên dưới lòng suối phải ném ra nhiều thời gian, công sức lắm...”
Sau lễ khởi công, sum vầy thanh niên và fan dân cũng như đoàn thiện nguyện đã bắt tay ngay vào làm tuyến đường của phiên bản Nả Háng. Tôi hỏi chị Lại Phương Lan – giám đốc Trung tâm thẩm mỹ và làm đẹp Lại Lan Trang, fan rất có tâm trong số chương trình tình nguyện cũng là bạn kết nối các tấm lòng hảo chổ chính giữa để ủng hộ 80t xi măng để làm con đường này: “Chị thấy chuyến du ngoạn thế nào?”. Vừa cùng tín đồ dân san gạt bê tông trên mặt mặt đường chị trả lời: “Đây là chuyến đi ý nghĩa của cá thể chị cũng giống như của cả đoàn, đúng là làm ra một con đường bê tông ở chỗ đây, đồ đạc không vào được, toàn cục phải làm bởi sức tín đồ thế này quả thật quá khó khăn, với đúng là: cần yếu đong đếm được tuyến đường này trị giá bao nhiêu tiền... Siêu may đoàn đã đi lại kịp để phối phù hợp với Hội Đồng đội – tỉnh đoàn lặng Bái làm tuyến đường này cho các em đi học, người dân giao thương mua bán đỡ vất vả, cũng tương đối vinh dự mang đến đoàn lúc biết công trình này phía trong cụm dự án công trình “Con đường em cho trường” để mừng đón Đại hội Đảng bộ yên bái lần lắp thêm XIX.”
Trên mặt đường từ chỗ bắt đầu khởi công ra ngã ba Tà Dông, giữa mặt đường cả đoàn được yêu cầu một cơn mưa rừng bỗng dưng – thứ “đặc sản” của thôn Chế Tạo. Vạn vật thiên nhiên ưu đãi mang đến xã sản xuất những cánh rừng nguyên sinh hùng vĩ, thứ “táo mèo” (Sơn tra), thảo quả ngon bao gồm tiếng thế nhưng “ưu đãi” luôn cả những trận mưa rừng, rất nhiều trận sạt lở, đồng đội quét khiến đường xá bị tiêu diệt thậm tệ...để tạo cho một xã sản xuất đặc trưng về cực nhọc khăn, vẫn là làng xa tốt nhất huyện lại cũng chính là xã nghèo tuyệt nhất huyện. Cơn mưa bất bất chợt giữa rừng làm đường ra của cả đoàn trơn tuột trượt khôn xiết nguy hiểm shop chúng tôi lại càng ngấm thía sự khó khăn của nơi đây...
Vậy là “Con con đường em mang đến trường” đã đến được tới thôn xa nhất của tỉnh yên Bái, với ý nghĩa lớn lao, thực tế của vấn đề xây dựng những tuyến đường cho trẻ nhỏ đi học, đã còn nhiều “Con mặt đường em đến trường” khác được vận động, chế tạo và đưa vào sử dụng tại những thôn, bản của các huyện vùng cao yên ổn Bái. Những tuyến đường đến ngôi trường được bê tông hóa cần yếu làm gần lại khoảng cách địa lý từ nhà mang lại trường nhưng chắc rằng sẽ làm gần hơn hồ hết đứa trẻ đến với “cái chữ”, thầy cô, giúp cho những em yên tâm hơn trên tuyến phố đến trường.
Thoáng nghĩ cho hình ảnh các em nhỏ tung tăng trên con đường bê tông new đến trường, tôi lại nghe văng vẳng mặt tai số đông câu hát xả stress của bài xích “Đi học xa” :
